07/03/2019
EN la conferencia de prensa previa al Antofagasta Minerals Santiago E-Prix 2019, le preguntaron al piloto Sam Bird (Envision Virgin Racing) qué opinaba de que mujeres condujeran los bólidos de Fórmula E. El piloto inglés —que venció finalmente en el Parque O’Higgins— respondió que estaba impresionado de que el segundo mejor tiempo en las pruebas de Marrakech lo había hecho una mujer. Se refería a Tatiana Calderón, colombiana que cumplirá 26 años el 10 de marzo.
La propia Tatiana se manifestó sorprendida de su buen rendimiento. “Sí, me llamó la atención un poco mi desempeño. Es apenas la segunda vez que me subo a este coche, y la pista es completamente diferente a la de Riyad, pero me sentí cómoda desde la partida”, le contó Tatiana a eRacing Magazine.
Un día después del Saudia Ad Diriyah E-Prix (en diciembre pasado), se realizó un test importante que contó con la participación de muchas mujeres corredoras, como Tatiana Calderón, que probó el DS Techeetah; o la británica Jamie Chadwick, que corrió con la escudería china NIO; o la emiratí Amna Al Qubaisi, la primera conductora árabe de coches de carrera, quien participó con Envision Virgin Racing.
“El Gen2 de la Fórmula E es completamente diferente a cualquier otro monoplaza que yo haya conducido. Hay mucho que aprender”, dijo “Tata”, que a los 9 años estaba compitiendo en go-karts (como muchos otros pilotos profesionales). Fue bicampeona nacional en Colombia (uno de sus ídolos era su compatriota Juan Pablo Montoya).
En la temporada 2005, Tatiana Calderón ganó el Campeonato Nacional EasyKart, convirtiéndose en la primera mujer que obtenía un campeonato nacional de karting en la historia. En 2011, Tatiana se convirtió en la primera mujer de la historia en subirse al podio del campeonato Star Mazda.
En 2018 la contrata Sauber como piloto de desarrollo de Fórmula 1. Ese mismo año, aprovechando el Filming Day del equipo Sauber posterior al Gran Premio de México, se sube al Sauber C37 (es la primera mujer sudamericana en pilotar un monoplaza de Fórmula 1).
Pronto podría ser titular en un coche de Fórmula 1, algo que no ocurre desde que se retiró la italiana Lella Lombardi en 1976.
El 22 de febrero de 2019 fue confirmada como piloto titular del equipo BWT Arden para disputar la Temporada 2019 de Fórmula 2. Además, se mantiene como piloto de desarrollo del equipo Alfa Romeo de F1.
En el diario “El País” de Colombia, le preguntaron cómo se ha sentido en su condición de mujer en un deporte dominado por los hombres. “No ha sido fácil porque siempre me ha tocado ganarme el respeto, la gente no está acostumbrada a ver una mujer más rápida que ellos”, respondió la bogotana. “El automovilismo es de los pocos deportes donde las mujeres podemos competir de igual a igual y estoy segura de que la participación de las mujeres va a crecer en este mundo”.
Como dice ella en Instagram: “La mejor aventura es la que está por venir”.
Compartir esta noticia
